环保一条心,充电桩两极分化

2017年08月24日 11:42 作者: 浏览:3101次

一场雾霾戏,掐了两三年

环境是展示国家综合实力的新名片。能源报今天发文,专家们对雾霾加剧的成因,从15年争论至今。从侧面反应出,环境污染容易,治理难。第四批中央环境保护督查已经启动,8个督察组陆续对全国31个省(区、市)督查进驻。青山绿水人人都想要,因此守护环境,人人都要主动。

新能源汽车减排能量化吗?

新能源汽车是应对大气污染的重要举措,主打“污染少”,但是“污染少”是个模糊的概念。我国新能源乘用车占汽车产销比不大,但是部分城市即将实现公交车纯电动化。以公交车减排为例,有研究表明,将全国作为一个系统分析评价,柴油车每年污染排放量为1146KG,纯电动汽车为279KG,降低了75%的气体污染排放。因此,欧盟诸国争相大力发展纯电动汽车。

充电比加油省钱,但是充电麻烦

新能源汽车污染少,国家有补贴,不限行,充电也比加油便宜。以90号汽油每升5元计算,普通车辆百公里耗油10升计算,行驶100公里成本不少于50元。目前国内主流电动车百公里耗电在15度电以上,以耗电20度算,即便每度电两块钱,也比烧油便宜。但是新能源汽车充电麻烦!

充电桩行业走向两极分化

新能源汽车充电难问题积重难返,早期参与建设运营的不少企业,可能至今没有回本。新加入的企业一腔热血,但又缺乏经验,鉴于前车之鉴,不约而同走上保守路线。另一方面,国网大刀阔斧搭建智慧车联网平台,实现电动汽车充电网络全方位监控,盈利只是时间问题。因此摆在众多充电设施基础建设参与者面前的是,如何从建设、运维各个方面入手,尽快摸索一条合适自己的道路,找到盈利的关键点,点点电工会是您事业的最佳伙伴。我们专业为新能源充电设施提供建设、维护、托管、培训认证等全方位服务,如果您有充电桩建设、维护等方面的疑问,欢迎来电咨询。