充电桩维修:你们这样抛弃我,忍心吗?

2017年08月07日 09:42 作者: 浏览:4174次

总有刁民要害朕

大家都在吐槽新能源汽车充电难,充电桩维修,到底有多难?不开电动汽车大概体会不到。会不会有人在跟风黑充电桩?会不会只是个别地区出现这种状况?

 

实践是检验谣言的唯一标准

谣言止于智者,不能听雨是风对吧?最近,《证券日报》的记者朋友们走访了北京市公共充电场所。不看不知道,一看吓一跳,抽样调查的32个充电桩中,正常使用的只有12个,故障5个,剩下的15个充电桩全部被燃油车占位。联想到此前媒体曾披露,上海市公共充电桩利用率仅4%,街头惊现僵尸桩,看来不是黑粉在造谣,充电难问题已经积重难返,成为行业进一步发展的拦路虎。

 

为了充电桩,真是操碎了心

有数据统计,充电桩利用率必须超过30%,运营商才能有盈利的可能。不解决燃油车占位和充电桩故障两大难题,充电桩利用率很难上来。燃油车占位问题牵涉利益关系复杂,解决充电桩故障问题就容易多了。

 

哦呀!原来维修这么简单!

充电桩故障一直没人修,很多人不明白,只要修一修,充电桩依然能用,不是早修好早挣钱回本吗?为什么现实情况是,充电桩坏了,置之不理。其实充电桩维护分工一直不明朗,充电桩坏了,不知道找谁修,因此形成了当下充电桩维修的被动局面。点点电工在北京、上海、南京等多个核心城市设有分子公司,与深圳总部一样,接到维修任务,必须第一时间响应。以普天为例,总部接到维修任务,必须10分钟之内响应,重大故障2小时内派遣专业工程师到赴现场。

如果你还在为充电桩坏了该找谁修烦恼,那就赶快找点点电工吧,我们会在第一时间为您服务。