充电桩知识简介

2017年06月23日 17:43 作者:点点 浏览:6149次

在新能源汽车发展的大潮中,除了各大车企纷纷涌入新能源车市场,基础充电设施领域也成为了一块不可忽视的“蓝海”。正所谓兵马未动粮草先行,新能源汽车的普及也离不开充电桩的发展。本文整理了一份关于充电桩的知识清单,欢迎享用。


① 充电桩的概念

充电桩,其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。


充电桩的分类:

电动汽车充电桩主要分为直流充电桩,交流充电桩和交直流一体化充电桩。除此之外,还可根据不同的使用方式及功能再进行细分,如壁挂式、落地式;公共充电桩、专用充电桩、自用充电桩等。


充电桩的基本组成部件:

电动汽车充电桩主要由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。一般具有电能计量、计费、通信、控制等功能。


② 充电桩的政策环境及充电桩布局情况

国家对于新能源汽车行业的战略诉求十分明确,与新能源汽车配套的充电桩的政策也十分坚决。2014年起,国家相关鼓励政策陆续出台,包括中央财政和地方政府对充电基础设施的持续补贴、住建委发出的关于小区积极支持私人安装家用充电桩、支持国家电网公司和其他的运营商大规模投入公共充电桩的建设。


据统计,2016年,全国新增公共充电桩10万个,已累计建成约15万个。居民专用充电桩同步增长,“随车配桩”的安装比例达80%。城际间快充站已服务1.4万公里高速公路,站间平均距离48.6公里。从重点城市来看,北京、上海电动汽车充电平均服务半径已缩短至5公里;深圳、广州等城市的公共充电网络也在迅速布局,向着“五公里”时代的目标加快推进。


此外,民航、公交、环卫、出租等专用车的充电服务站正在发展。商业模式的创新在这个领域不断拓展,例如太原市利用众筹建桩,快速建成8000多辆电动出租车服务网络。


从国家能源局获悉,2017年我国将力争新增充电桩80万个,其中专用桩70万个,公共桩10万个。北京、上海、广州、深圳等城市公共充电网络已具雏形。


③ 充电桩产业链介绍

充电桩产业链条上的重要角色有:充电运营商、设备生产商、连接生设备生产商与运营商的一体化运维保障平台。这三者都扮演了重要的角色,且常常相互重合。


1、充电设备商

充电桩设备本身并没有太高的技术含量,标准统一,兼容性好,质量稳定,施工得当就可以。竞争差异主要体现在所生产设备的稳定性、成本的控制、品牌口碑和招投标能力


2、充电运营商

其实,我国目前不是缺充电桩,而是缺乏有效的运营模式。公共充电设施重建设轻运营,很多充电桩都被闲置,发展先进的运营模式成为普及充电桩的重中之重。 


充电运营的基本盈利模式有:服务费、电力差价、增值服务,还有即将出台的国家补贴。作为一个新兴的行业,又是涉足国家管控的电力行业,服务费和电价都受到国家指导,无法自由定价,增值服务的空间和各种商业拓展依然在摸索中,所以虽然大量的充电桩正在快速建设中,但充电运营这个行业本身却充满了各种不确定性。


目前有四种建设运营模式:政府主导、企业主导、混合模式、众筹模式、用户模式。


3、一体化运维保障平台

随着充电桩行业的高速发展,行业短板暴露。设备生产商与运营商沟通互联不畅。设备生产商多数将充电桩交由运营商管理,无法及时获知市场详情及设备运行状况,运营商无力承担设备运行后期的维护工作,因此沟通设备生产商与运营商的首家充电桩运维保障平台“点点电工”应运而生。它采用“互联网+传统巡检、维修”的模式,输出充电桩“安装、维护、托管”等传统服务,同时通过培训认证,储备大批充电桩行业急需的设备管理、维修、运营人才,为设备制造商和运营商解决设备维护成本高、维修不及时、人力成本高等不利因素,促进行业健康持续发展。