解读:“e点充电”如何解开充电桩运营“死结”?

2019年01月07日 11:50 作者:点点 浏览:3819次

在政策推动及市场诱惑下,“性感”的充电桩市场吸引了一批早期“淘金者”,但是“理想很丰满,现实很骨感”,产生了不少先驱。很多人将原因归咎于:补贴问题,需求侧问题,场地问题,供电问题,设备问题,系统问题等,其实都是缺乏系统思维看待问题。

点点电工两年前作为首家充电设施第三方“运维”服务商切入充电桩市场,经历了行业诸多变化,深刻感触到充电桩行业产业链上各角色企业的痛点与挣扎,为点点电工的转型奠定了不可或缺商业与技术基础,逐步转型为“充电运维整体解决方案服务商”

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点点电工以电动汽车充电设施线上托管、线下运维为核心,通过“线下”强大技术团队,“线上”工业级数字化“运营+运维”平台系统,为运营商、设备商、主机厂、物业、物流分时租赁等提供“充电运维综合解决方案”。

通过对充电桩市场的服务,点点电工发现市场普遍存在以下“痛点”:


1、充电桩设备监管不到位,故障发现不及时,影响用户体验;

2、充电设备故障响应时间长,运维团队处理故障效率低下,影响场站充电收益;

3、各站运营商拥有各自的运营平台,充电平台不统一,充电资源不共享,用户体验差;

4、充电信息及支付面临网络安全漏洞,容易被黑客攻击;

5、市面上充电设备企业众多,桩企与运营平台的接口协议多种多样,充电设备接入效率低下;

6、设备选型无有效市场信息评估,单方面追求低价或商业诱导,造成设备使用不稳定,故障BUG多,效率低,设备维护成本高;

7、运营管理系统选配非商业运营级产品,数据多并发常出现bug,多品牌无法兼容,稳定性差;

8、客户平台需求和问题响应不及时,设备软件及运营管理系统的售后服务无法满足更新迭代需求;

9、运营管理系统开发者缺乏设备本体软硬件技术支撑,设备资料交付与接入及日常故障界定处理易造成责任推诿;

10、运营商场站包含多个厂家设备,充电设备数据模型不统一,没有统一的平台管理,客户分析业务数据困难。



 “e点充电”运营平台本质是什么?基于提供服务时所积累的经验和数据,点点电工深刻理解运营商的需求及行业痛点,其依托华为基因的自有IT团队打造的“e点充电”运营管理系统,自投入市场以来得到用户的高度认可。

超强平台对接能力“e点充电运营系统”有别于目前市场所有产品。他不仅具有常规所需要的“营”的功能还具有“维”的功能,相得益彰,互为体系。是“人,机,物”的工业级数字化管理系统。

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“e点充电运营平台”具备超强开放接口能力,如果你企业本身拥有管理平台,可直接接入调取各项数据,无需登录多个平台。

目前,“e点充电运营平台”已经成功与多个政府管理平台、企业管理平台、桩企设备进行对接:

(1)平台间对接:e点充电运营平台可与第三方运营平台的对接。例如:e点充电运营平台与eSAS运维平台的无缝对接,e点充电运营平台与物业管理平台对接等。

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(2)北向系统对接:与政府事务管理平台进行对接。目前,e点充电已成功与广州市充电设施智能管理平台“羊城充”及全国最大省级充电设施智能服务平台“粤易充”、珠海市政平台“珠珠充”、以及国网“车联网”平台、小桔充电等平台成功对接,后期还将与更多的系统对接。

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(3)新能源汽车充电桩设备直连接入:e点充电运营平台支持桩企设备直接接入,目前已连接包含盛弘、科士达、中研、无疆、丁旺、科大、国耀、中兴、许继、玖行、爱普拉、永联、龙吉电气、博恒等知名新能源汽车桩企设备接入,成功接入设备上万台。

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(4)电动自行车充电桩设备直连接入:目前“e点充电”已成功接入凯源新能、康体佳、盛弘等电动自行车充电桩。

(5)设备网关接入:如对接第三方的集中器。

线上“托管”,线下“运维”



点点电工不产桩,不建立自己的场站,而是针对行业痛点,推出线上“托管”,线下“运维”的运营运维一体化方案,避免充电设备的运营与运维割裂,提高场站运营效率,发生的运维问题能快速得到识别和解决。

作为一家专为新能源汽车充电桩提供运营保障的企业,点点电工以解决客户问题为己任,致力于为客户提供综合的解决方案,让充电更简单,为新能源汽车充电设施安全稳定运行保驾护航。

如果你想接入e点充电运营平台,可以联系我们!(经理:18098993651微信同号)

开通方式:

方式一:登录点点电工官网(http://www.dddgong.com/)点击“开放平台—我要运营”申请开通

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方式二:关注“点点电工”微信公众号菜单“运营平台”申请开通

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