42万人排队,北京想买新能源车,最少等8年

2018年12月28日 09:58 作者: 浏览:2971次

2018年12月25日,北京市小客车指标调控管理办公室公布,截至2018年12月8日24时,新能源小客车指标申请个人共有421536个有效编码、单位共9783家。虽然今年个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽,但如按照每年分配54000个个人新能源指标的现行规则进行,新申请者需要至少等待8年,2026年才能获得新能源指标。

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从往期情况来看,无论是个人还是企业新能源指标数量都在持续增长,如果再不申请,获得指标的时间将会更久。而普通小客车指标目前共有3060913个有效编码,本期将会配置6413个,“中奖”概率为0.2%。

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为了鼓励新能源车的发展,各地政府都对新能源照顾有加,限行限号政策对新能源车大开绿灯。北京汽车摇号政策已经不是什么秘密了,按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定,通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请,按申请时间先后顺序直接配置指标。

当年指标额度用尽后,申请人轮候排序。同时,处于轮候配置状态的个人示范应用新能源小客车指标申请,仍需在有效期内办理确认延期,未在有效期内办理的,系统将自动取消该申请,若需要再次申请的个人,须重新提交申请,审核通过后轮候次序按重新申请时间计算。

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2018年,北京发放新能源指标为6万个,其中私人新能源指标54000个,企业新能源指标(包括单位和租赁)6000个。如果未来每年新能源指标数量不变的话,私人排队申请新能源指标的申请者已经排到了2026年,而且2026年名额将满,马上排至2027年,再多犹豫几天,可能就又要多等一年。

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北京:燃油车申请人超过300万

如果说新能源指标要排八年队已经够艰难了,那么想在北京拥有一辆燃油车更是遥不可及了。2018年年度北京市小客车配置指标总量由15万个减少到10万个,其中新能源指标保持6万不变,普通燃油车指标由9万个减少至4万个。

这也导致燃油车指标的中签率更加渺茫了,以最近一期摇号个人中签率来看,基准中签率仅为0.0453%,意味着2206人里才有一个人中签。并且,北京与其他城市不同,并没有竞价政策,即使有钱也买不到车牌。

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北京作为我国首都,对新能源行业发展的支持力度向来很大,目前,公共充电桩的建设正在日益完善,数量排名也是全国省市第一,只要用户购买了电动车并满足相关条件,即可在小区车位安装充电桩。

并且,北京燃油车每周限行一日,橙色污染天气时按单双号限行,但新能源车可以自由行动。因此,北京地区的居民对新能源车的接受度也相对较高。这也让很多人愿意选择排队等新能源指标,而不愿意摇号抽燃油车指标。

虽然目前看来新能源指标需要等待8年,但排到后面的也不必担心,因为每年大约有几千个弃号重回指标配置池,释放一些中标机会。再说,北京鼓励电动汽车的政策在持续扩大,说不定2019年会增加新能源指标的发放数额。