面对新能源汽车的崛起,中石油、中石化怎么办?

2017年11月29日 20:40 作者: 浏览:4605次

 中国禁售燃油车一直在发酵!2020年,国家电网实现电动汽车充电桩全国覆盖各地郊区县!长安推进新能源汽车千亿行动计划!苏宁、滴滴跨界试水充电桩网络!中石化、中石油坐不住了,充电桩开始入驻加油站!

一、新能源汽车时代的到来,迎来新机遇

全球电动汽车快速发展, 据国际能源署(IEA)最新发布的《全球电动汽车展望报告》,2016年全球电动汽车销量创历史新高,达75.3万辆,同比增长37.6%。全球电动汽车保有量升至200万辆,同比增长59.5%。

二、新能源汽车产业链已经建成,市场红利即将来临

 经历近十年的培育和发展,我国新能源汽车产业链基本构建完成,形成了相对完善的产业链。上游锂矿资源丰富,中游动力电池系统及正负极材料、电解液、隔膜、BMS、PACK、电机、电控系统零部件产业竞争力不断增强,下游整车制造及充电桩产业也是炙手可热。

 三、新能源汽车的崛起,中石油、中石化损失有多大?

俗话说船小好掉头,对于中石化、中石油这样的巨无霸要想轻松掉头可不是简单事情。结合新能源汽车积分政策要求,我国新能源汽车2019年、2020年的比例要求分别10%、12%。

假设2019年乘用车新增汽车销量为2500万辆,那意味着新能源汽车250万辆,以平均单车年燃油花费1.2万推算,每年至少将损失300亿的营收,这将是个不小的数额!而且每年的损失是递增的。


四、充电桩行业的发展,加速新能源汽车的快速发展

目前,我国充电桩企业数量已超过300家,如奥特迅、普天、动力源、成飞集成、荣信股份、科陆电子、国电南瑞、森源电气、思源电气和许继电气等,若加上充电桩运营企业则至少有500家,竞争不可谓不激烈网公司等纷纷介入,群雄纷争的格局初步形成。那么,中石油、中石化充电桩建设相对缓慢,机制也没有那么灵活,商业模式也不够新颖,未来怎能不忧虑呢?